Avtomobilska sečnina je posebna čistilna in redukcijska sredstvo za dizelske motorje. To je brez okusa, shranjena v posebnem skladišču za posodo na dizelskem vozilu. Ko izpušni plin izstopi iz motorja, doseže SCR katalizator skupaj z izpušnimi plini, nato dušikove okside pretvori v neškodljiv dušik in vodo, s čimer močno zmanjša emisije. Urea se običajno imenuje AdBlue ali def in v tujini, dizelska vozila, opremljena z AdBlue, imajo ločeno posodo za shranjevanje. Trenutno je tehnologija SCR (tehnologija selektivnega katalitičnega zmanjšanja) prva izbira standardne tehnologije dizelskega motorja Country Ⅳ. Domači proizvajalci motorjev začenjajo uporabljati tehnologijo SCR za izpolnjevanje okoljskih zahtev. Da bi zmanjšali onesnaževanje, ki ga povzročajo avtomobilski izpušni plini v ozračju, bo Kitajska v celoti izvajala nacionalne štiri emisijske standarde.
Z izvajanjem štirih standardnih datumov države se postopoma približa sečnina, pričakuje se, da bodo tudi tradicionalni kemični proizvodi sijajali novo vitalnost. Dejansko je v Evropi leta 2006 ta politika že začela izvajati. Evropsko tekočino za čiščenje izpušnih plinov v Evropi se imenuje Adblue. V Združenih državah Amerike, z začetkom leta 2010, z izvajanjem standarda EPA2010, pa tudi celovito povečala uporabo avtomobilske raztopine sečnine, v Združenih državah Amerike je bila tekočina za izpušne pline, imenovana DEF (Diesel exhaust Fluid). Glavni predstavnik ima BLUEDEF in tako naprej. Vendar pa je proizvodnja tekočih izpušnih plinov na domu še vedno nova industrija. Trenutno je tuja evropska tržna poraba v letu 2006 oblikovana evropska prodajna mreža Urea, predvsem prodajna točka in sečnina črpalke postaje dve obliki. Zdaj je mogoče kupiti AdBlue na bencinskih servisih po vsej Evropi.
V letu 2010 je njegovo tržno povpraševanje doseglo več kot 3 milijone ton.