[Nova modra], kitajska industrija tekočin AdBlue®/DEF ponovno pozdravlja dobre novice

Avtomobilska raztopina sečnine (AdBlue®/DEF tekočina) je bistven izdelek za obdelavo dizelskih izpušnih plinov iz tovornjakov in necestne mobilne mehanizacije. S strateškim izvajanjem kitajskih ciljev "Blue Sky Defense War" in "Dual Carbon" ter celovitim izvajanjem "National VI" emisijskih standardov za gospodarska vozila in "National IV" emisijskih standardov za necestne stroje, velikost trga je v obdobju hitrega razvoja.

Po javno dostopnih podatkih je bila uporaba avtomobilske raztopine sečnine (AdBlue®/DEF Fluid) leta 2021 približno 8 milijonov ton. Velikost trga naj bi se leta 2023 medletno povečala za 34,7 % in naj bi dosegla 25 milijonov ton do leta 2025. Hitra rast in velik obseg bosta še dolgo razvojni značilnosti trga rešitev za avtomobilsko sečnino (AdBlue®/DEF Fluid).

Razvoj trga avtomobilske raztopine sečnine (AdBlue®/DEF Fluid) je tesno povezan s trgi tovornjakov in necestne mobilne mehanizacije.

25. julija 2024 sta Nacionalna komisija za razvoj in reforme in Ministrstvo za finance Kitajske izdala obvestilo o "več ukrepih za okrepitev podpore za obnovo opreme v velikem obsegu in trgovino z potrošniškim blagom".

Tretji člen prvega dela obvestila je »Podpora za razgradnjo in posodobitev starih delujočih tovornih vozil«. Podprite razrez delujočih dizelskih tovornjakov z emisijskimi standardi National III in nižjimi ter pospešite nadgradnjo na tovornjake z nizkimi emisijami. Odpad in zamenjava kvalificiranih tovornjakov s povprečno subvencijo 80000 juanov na vozilo; Posodobite in kupite samo primerna tovorna vozila brez razreza, s povprečno subvencijo 35000 juanov na vozilo; Vnaprej bodo razrezani samo stari delujoči dizelski tovornjaki, s povprečno subvencijo 30000 juanov na vozilo.

Četrti člen prvega dela obvestila je »dvig standardov subvencij za razrez in posodobitev kmetijske mehanizacije«. Na podlagi Obvestila o krepitvi prizadevanj za kontinuirano izvajanje politike subvencioniranja razpada in obnove kmetijske mehanizacije so pojasnjeni različni standardi razpada in obnove necestne mobilne mehanizacije.

Ministrstvo za promet in ministrstvo za finance sta 30. julija skupaj izdala »Obvestilo o izvajanju razgradnje in posodobitve starih delujočih tovornih vozil« za posodobitev standardov subvencij. Med njimi so subvencijski standardi za predčasno razgradnjo starih delujočih tovornjakov in nakup novih delujočih tovornjakov National VI izračunani v skladu s „Subvencijo za odpad in nakup delujočih dizelskih tovornjakov z nacionalnim standardom emisij VI=predčasna razgradnja starih delujočih subvencija za dizelske tovornjake+nakup subvencije za nacionalne emisijske standarde VI za dizelske tovornjake". Subvencija za nov nakup srednje velikih tovornjakov z dizelskim motorjem, ki delujejo v nacionalnem emisijskem standardu VI, je 25000 juanov, subvencija za 2-težke tovornjake z osmi je 40000 juanov, subvencija za 3-težke tovornjake z osmi je 55000 juanov in subvencija za 4-os in več je 65000 juanov.

Izvajanje politike razreza in posodabljanja tovornjakov in necestne mehanizacije bo znatno povečalo tržni delež tovornjakov in necestne mehanizacije z višjimi emisijskimi standardi, kar bo neposredno vodilo v povečanje porabe raztopine sečnine za vozila za visoke hitrosti. Če vzamemo za primer težke tovornjake National VI, da bi izpolnili nacionalne standarde VI za emisije izpušnih plinov, je treba porabiti več raztopine avtomobilske sečnine (tekočina AdBlue®/DEF). V primerjavi z vozili National V je poraba raztopine avtomobilske sečnine (AdBlue®/DEF Fluid) skoraj podvojena.

New Blue Environmental Protection je največje zasebno storitveno podjetje za rešitev avtomobilske sečnine (AdBlue®/DEF Fluid) na severu Kitajske, ki sodeluje pri oblikovanju "skupinskega standarda" za avtomobilsko raztopino sečnine (AdBlue®/DEF Fluid). Podjetje in njegovi izdelki so opravili številne mednarodne sistemske certifikate industrijskih standardov, kot so VDA, IATF, CGT&CAP.